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  • 空勤總隊 Q31. 空勤總隊在進行緊急救護或離島醫療後送任務,對於醫療院所或地點是否有選擇?

    空勤總隊在執行緊急救護或離島醫療後送任務時,會以最近的醫療院所為優先考量,倘無法直接送至衛生福利部指定之醫療院所時,會先請救護車在機場待命,以最快的速度送交救護人員進行後續醫療作業。

  • 空勤總隊 Q32. 空勤總隊直升機上是否有「救護員」人力配置?

    空勤總隊直升機上有正、副駕駛、機工長,並無「救護員」人力配置,在執行空中救援任務,均由申請直升機支援機關(如:衛生福利部、海巡署或消防署等相關單位)指派具醫護能力專業人員登機協同作業。

  • 空勤總隊 Q33. 國內醫療院所是否有直升機停機坪?

    目前國內並非每家醫院都有適合停放直升機的地方,空勤總隊除建置有各縣市與山區臨時起降場資訊並在執行傷患救護任務時,必會與國家搜救指揮中心聯繫當地消防單位救護車,一旦直升機停妥,立即送護就醫。

  • 空勤總隊 Q34. 空勤直升機夜間出勤有何限制?

    目前空勤直升機在夜間執行任務時,能見度是影響執勤最大的因素。所以,在氣候狀況許可下,夜間任務多以醫療救護、海難搜救為主,山難或森林火災則無法在夜間進行。

  • 空勤總隊 Q35. 空勤總隊換裝黑鷹直升機後UH-1H休伊直升機如何處置?

    空勤總隊自104年12月開始接收UH-60M黑鷹直升機,UH-1H直升機陸續光榮除役,編號NA-510歸返娘家空軍救護隊,其他移交設有相關航太科系技職院校,厚植國內航太人才。

  • 空勤總隊 Q36. 請問空勤總隊如何執行空中救援的任務?

    空勤總隊接獲申請救援任務後,視任務性質,派遣直升機,搭載消防署特種搜救隊、海巡署特種勤務隊、警政署龍翔小組或衛福部醫護人員等共勤人員,共同執行任務。

  • 空勤總隊 Q37. 空勤總隊UH-60M黑鷹直升機執勤特色?

    適合高海拔與海上救災、救難、救護、觀測、偵巡、運輸等任務。但因機體大、下洗氣流強,不適合狹窄地區之作業及停降。

  • 空勤總隊 Q38. UH-60M黑鷹直升機空中救援能力?

    為有效提升空中救援能力,內政部空中勤務總隊將在104年開始接收UH-60M黑鷹直升機,臺灣四面環海及地高山林立,此機型直升機可充分滿足臺灣2千多公尺高山地區與夜間海上搜救等需求。

  • 空勤總隊 Q39. 空勤總隊飛機塗裝之理念為何?

    設計主軸採「紅白色鮮明對比色」為主,使地面人員從遠處即可識別飛機方位,由隊徽5種顏色(綠、橘、紅、淺藍、深藍)引申出之色帶代表5大任務意象。

  • 空勤總隊 Q40. 要怎麼配合空中救援?

    請待援者揮動鮮明的衣服或是布旗,讓空勤總隊直升機可以明確看到位置,必要時也可以施放狼煙或者是用反光鏡,往空中照,引導直升機確認待救者的位置。

  • 空勤總隊 Q41. 空勤直升機執行滅火任務水袋的水量有多少?

    空勤直升機協助滅火時,會隨火場高度與作業環境等因素,出動不同水袋裝載量的直升機執勤,UH-60M黑鷹直升機最大裝水量達2,500公升。

  • 空勤總隊 Q42. 空勤飛機大概可以飛多久?

    一般直升機在加滿油的情形下,機型UH-60M可飛約2.1小時、機型AS-365可飛約3小時;另定翼機機機型BE-200可飛約4小時。

  • 空勤總隊 Q43. 海難或山難,空勤總隊直升機如何尋找目標區?

    先以地理圖資確定位置,將目標區的座標輸入到直升機專用的GPS內,駕駛員可參考GPS,以最快的速度到達目標區,但通常搜救目標可能會變動,飛行員會以最後位置定位,尋找待援者。

  • 空勤總隊 Q44. 空勤總隊直升機執行任務時,飛行航線如何規劃?

    先以空勤總隊所建置的資訊系統確定目標區域,避開流籠或電塔等可能障礙物,並參考航空氣象及飛航情報區航路圖及地理圖資規劃路線,以最短、最安全的航程進行救援

  • 空勤總隊 Q45. 空勤總隊直升機執行任務時機組員如何分工?

    正、副駕駛負責操控航行路線,規劃救援程序;機工長負責飛機機內設備安全,協助駕駛員注意航行路線,操控吊掛設備;共勤人員負責引導或吊掛待援者安全的送至機艙內,機組員通力合作完成任務。

  • 空勤總隊 Q46. 如果非本國籍人士需要空中救援或救難時,可向空勤總隊請求協助嗎?

    空中救援任務不分國籍,不論是海難搜尋、山難救援、醫療救護等,只要經中央業務主管審核申請空中支援,空勤總隊必然全力以赴,執行救援任務。

  • 空勤總隊 Q47. 空勤總隊直升機最大航程為多少?

    目前AS-365直升機最大航程為446浬、BE-200最大航程為1010浬,最新接收的UH-60M黑鷹直升機最大航程為600浬。

  • 空勤總隊 Q48. 空勤總隊在執行空中救援任務時可能會遭遇的風險?

    空勤總隊在執行空中救援任務時可能會遭遇「天候變化」、「載重平衡」、「地形阻礙」、「飛行視線」及「組員間協調」的風險,任務機組員在執行任務時嚴格遵守「安全第一」,盡力達成任務。

  • 空勤總隊 Q49. 空勤總隊UH-60M黑鷹直升機15架到位後,如何佈署可達最佳效益?

    UH-60M到位後之佈署以飛航半徑30分鐘能到達本島各地區為原則,以臺中清泉崗駐地為主基地,救援機隊分派臺北松山駐地、高雄小港駐地、花蓮神鷹駐地、臺東豐年駐地等各個駐地。

  • 空勤總隊 Q50. 空勤總隊3架B-234契努克直升機,何時除役?

    空勤總隊B-234直升機為74年國防部向美國採購,主要負責高山救援及物資運補任務,由於使用年限已久,在105年7月1日正式退出空中救援行列,由於保養得宜,美國波音公司購回,繼續支援森林火災勤務。

  • 空勤總隊 Q51. 國防部移撥15架UH-60M黑鷹直升機給予空勤總隊使用,目前辦理情形為何?

    15架黑鷹直升機規劃區分5年接收,目前104年已接收3架、105年接收2架、106年接收4架、109年接收6架。

  • 空勤總隊 Q52. 空勤總隊如何有效管理飛安工作?

    空勤總隊為確保各項危害均於管控中,經由「內部稽查」、「外部稽核」及「風險評估」主動瞭解飛安成效,並運用飛安信箱與全員安全報告表採取安全作為,消弭可能危害因子。

  • 空勤總隊 Q53. 空勤總隊派遣何種機型直升機投入救災工作,最有效能?

    空勤總隊審酌勤務駐地與任務特性,未來為UH-60M黑鷹直升機搭配現有AS-365海豚型直升機,視任務與飛機性能狀況,派遣能順遂達成任務且操作成本較低機型出勤。

  • 空勤總隊 Q54. 空勤總隊任務機組員進行口語溝通時,應注意哪些?

    需簡單、明瞭、易懂,有充分的時間供對方反應,使用簡明術語以減低高噪音環境造成的不利影響。

  • 空勤總隊 Q55. 空勤總隊黑鷹直升機,夜間可執行任務?

    空勤總隊15架UH-60M型黑鷹直升機接收完成整備後,夜間可執行陸上機場或直升機起降場點對點空中轉診及運輸任務,其中6架具備海上夜間搜救能力(夜間陸上搜救及山區任務受限於地形障礙物影響飛行安全不執行)。

  • 空勤總隊 Q56. 空勤總隊如何執行臺灣高速鐵路重大災害之救援?

    臺灣高速鐵路從臺北至高雄左營,沿途鐵道型式計有地下式、高架式、平面式等3種,空勤總隊直升機可利用空中優勢執行各項救災工作、並可協助救災人員運輸及緊急傷患運送。

  • 空勤總隊 Q57. 請問內政部空中勤務總隊近五年各型機種飛行時數為何?

    請參考內政資料開放平台(https://data.moi.gov.tw/MoiOD/Data/DataDetail.aspx?oid=929A11F7-1A5C-4DBE-8008-D82B1B21B09C)或政府資料開放平台(https://data.gov.tw/dataset/100325)。

  • 空勤總隊 Q58. 請問內政部空中勤務總隊近五年執行山難任務成效為何?

    請參考內政資料開放平台(https://data.moi.gov.tw/MoiOD/Data/DataDetail.aspx?oid=A367AA79-C793-4223-842A-7B004FF7764E)或政府資料開放平台(https://data.gov.tw/dataset/97823)。

  • 空勤總隊 Q59. 請問內政部空中勤務總隊執行水上救溺任務成效為何

    請參考內政資料開放平台(https://data.moi.gov.tw/MoiOD/Data/DataDetail.aspx?oid=EE6CA8B0-8445-45A1-B492-2BF3A84486D3)或政府資料開放平台(https://data.gov.tw/dataset/98019)。

  • 空勤總隊 Q60. 請問內政部空中勤務總隊執行水災搶救任務成效為何?

    請參考內政資料開放平台(https://data.moi.gov.tw/MoiOD/Data/DataDetail.aspx?oid=58DB1EC2-B687-49E4-AB38-3EFF896DE0E1)或政府資料開放平台(https://data.gov.tw/dataset/97890)。