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查內政部於107年5月14日會銜經濟部公告「家用液化石油氣供氣定型化契約範本」，該契約內容規定民眾不用瓦斯桶時，瓦斯行應將保證金全額退還給消費者，消費者應將瓦斯桶歸還瓦斯行。建議民眾購買瓦斯時，可與瓦斯行簽訂契約，即可解決因押瓶費問題而產生之消費糾紛。

燃氣熱水器的種類有下列幾種： 一、開放式熱水器：分為自然換氣方式與機械換氣方式兩種。指熱水器燃燒使用之空氣取自屋內，廢氣直接排放於屋內，並以自然換氣或機械換氣方式，將廢氣經換氣口或換氣風機排至屋外者。 二、【此類已禁止安裝】半密閉自然排氣式熱水器（CF式）：指熱水器燃燒使用之空氣取自屋內，並以自然排氣方式將廢氣經廢氣排放管（以下簡稱排氣管）排放至屋外者。 三、半密閉強制排氣式熱水器（FE式）：指熱水器燃燒使用之空氣取自屋內，並將廢氣以排氣風機等機械方式，經排氣管強制排放至 屋外者。 四、密閉強制供排氣式熱水器（FF式）：指熱水器燃燒使用之空氣，以供氣風機等機械方式連接供氣管自屋外取得，廢氣經排氣管以排氣風機等機械方式強制排放至屋外，與屋內之空氣隔絕者。 五、屋外式熱水器（RF式）：指熱水器之供氣及排氣直接於屋外進行者。 附件：各類燃氣熱水器圖片 一、01-1開放式熱水器-自然換氣方式 二、01-2開放式熱水器-機械換氣方式 三、02半密閉自然排氣式熱水器（CF式） 四、03半密閉強制排氣式熱水器（FE式） 五、04密閉強制供排氣式熱水器（FF式） 六、05屋外式熱水器（RF式）

受限航空器出動需有明確地點座標、天氣及以任務性質，以利及時有效支援，故除空中支援外，同時應向當地警、消、海巡等相關機關報案，使陸空同步作業，以發揮最大效能。

臺灣居家使用燃氣主要為天然氣（甲烷）及液化石油氣（丙烷及丁烷）均為無色無味氣體，為防止其外洩無人察覺引發災害，依法令規定添加甲硫醇或二乙基硫作為警示劑，若是洩漏會產生明顯臭味（即俗稱之瓦斯味），瓦斯洩漏不會造成中毒，但若有火源，可能引發火災或爆炸事故。發現家裡瓦斯洩漏時，遵守瓦斯外洩處理「禁、關、推、離」4準則: (1)「禁」止開關任何電源或電器用品。 (2)立即「關」閉瓦斯桶開關。 (3)輕緩「推」開門窗通風。 (4)「離」開現場。 另大量洩漏時可撥打119求助。

不可以，會被處罰。 依據爆竹煙火管理條例第13條第1項及第30條相關規定，未滿12歲的兒童放爆竹煙火時，如果大人沒有陪同，將會被處罰3千至1萬5千元罰鍰。

本總隊年度內如遇航空器維修人員出缺，係報請考選部以高普考試方式進用，惟報考時間及報考條件請依實際報考年度考選部公告之考試資訊及相關內容為準。

於國內販賣之一般爆竹煙火，應經申請型式認可，發給型式認可證書及申請個別認可，附加認可標示。

有關本總隊飛行員待遇，高考三級合格實授後起薪約每月74,000元，飛行鐘點費另計，每月基本飛行時數20小時，每小時800元，超過20小時部份，以每小時1,200元計。福利部份，請您參考行政院人事行政總處網站，對於公務人員福利事宜有詳盡介紹（http://www.dgpa.gov.tw/）。

目前辦理保安監督人訓練之專業機構計有：財團法人中國生產力中心、台灣省工商安全衛生協會、台灣省工礦安全衛生技師公會、台灣省石油商業同業公會聯合會、社團法人台灣安全衛生協會、財團法人長春防災基金會、財團法人消防教育學術研究基金會、彰化縣工業會、社團法人中華消防協會等9家，請逕洽上開機構查詢相關開課事宜。

請民眾向各該所在地警察機關、消防機關或海巡機關報案，由各受理機關查證無誤後，如需空中支援，即填具「內政部空中勤務總隊航空器申請表」，經由各該管中央業務主管機關審查後，傳真至該總隊勤務指揮中心受理。但情況緊急時得以電話口頭申請敘明任務性質、災況情形、位置座標、無線電頻率及現場指揮官連絡電話號碼；惟書面資料應於10分鐘內詳填申請表所列各項內容循上述程序補送該總隊勤務指揮中心。

本總隊目前並無飛機助理師之職稱，至於如何考取，目前本總隊年度內如遇航空器維修人員出缺，係報請考選部以高普考試方式進用，報考條件依實際報考年度考選部公告內容為準。

各縣市政府或林務局等單位，會不定期提供直升機緊急臨時起降場資料給空勤總隊，讓飛行人員會能尋最佳場域進行起降。

本署主管各項法令相關資訊均登載公布於本署全球資訊網（網址為https://www.nfa.gov.tw）首頁「最新消息」→「法規動態」，以及「資訊公開/消防法規/消防法令查詢系統」。

申請輸入一般爆竹煙火應檢具輸入者、一般爆竹煙火總類、規格、數量、輸入地、包裝情形、儲存場所與出進口廠商證明文件、押運人、運輸方法及經過路線等資料。

一、消防法第1條開宗明義地列出「緊急救護」乃消防機關的三大任務之一，因此全國消防人員對緊急救護勤務無不以「人飢己飢，人溺己溺」之心情在執行，根據本署107年度統計消防救護出勤次數已達110萬1,350次，已突破100萬大關，由此統計顯示社會大眾對於消防救護之需求越來越高，但隨著人民需求提升，救護人員所遭遇的問題也隨之攀升。 二、近來常見的問題有以下兩種： (一)民眾因對救護車使用時機的不熟悉，常可見有民眾因為需要回診或是有些許病痛便撥打119，請消防機關的救護人員前往協助。 (二)當救護車因載運緊急傷病患而大鳴警報於道路間迅速穿梭，此時位於救護車前方之車輛理應馬上往兩側避讓，但是仍不時於新聞上可見有駕駛人恍若不聞，仍不疾不徐地於救護車前方行駛。 當然此兩種行為在絕大多數社會大眾中僅僅占一小部分，但就是這一小部分的人數可能造成許多家庭的破碎。 三、上述兩種行為皆可能危及他人之性命，因此呼籲社會大眾都能好好地珍惜救護資源，畢竟在現在這個越來越高齡化的社會裡，整個群體對於緊急救護的需求是逐年攀升，為此我們應該學習，若是小病小痛可以自行前往就診，或是請親朋好友接送自己前往的，便不需要呼叫消防救護車，將救護車留給更需要緊急醫療救護的人； 而駕駛人在路上聽聞救護車之警報聲時，請儘速禮讓，「救人一命，勝造七級浮屠」，在為自己添福報的同時，也幫助了許許多多的人，讓這個社會因大家皆心存善念，而朝更美好的明天邁進。

空勤總隊飛行員出缺應以職員進用，未來如有進用約聘飛行員需求時，將公開徵才。

本總隊為一般行政機關，與警政署、消防署同為內政部所屬一級機關，各自訂有陞遷序列表，爰警察或消防人員無法循其系統請調至本總隊，如有出缺，均依規定申請考試分發或於人事行政總處全球資訊網事求人網頁公開徵才。

本總隊飛行員出缺均提報公務人員高考三級航空駕駛類科正額或補訓人員，目前尚無取才困難之處，爰無提出另訂特種考試規則及不待「經公開競爭考試，取才仍有困難者」發生，即可隨時申請辦理考試的規畫期程。至應考資格須提報考選部審議通過公告為準，目前本總隊為達成核心任務所需，尚無修正應考資格之規畫。

空勤總隊自104年12月開始接收UH-60M黑鷹直升機，UH-1H直升機陸續光榮除役，編號NA-510歸返娘家空軍救護隊，其他移交設有相關航太科系技職院校，厚植國內航太人才。

正確防震觀念最重要的就是保護頭頸部及身體的安全，在校園、教室中或是家中，安全環境空間最好選擇是桌子下，其他如主要柱子旁或牆角，且上方没有橫梁、櫃子、玻璃等危險物品，有足夠空間可供避難的地方等。地震避難3步驟：趴下、穩住、掩護，並且抓住桌腳。

如欲查詢災害防救相關規定，可上「消防署全球資訊網」(http://www.nfa.gov.tw)，網站上方點選「資訊公開」，進入後於網頁左側點選「消防法規」即可進入「消防法令查詢系統」進行查詢。

本總隊接獲申請救援任務後，視任務性質，派遣直升機，搭載消防署特種搜救隊、海巡署特種勤務隊、警政署龍翔小組或醫護人員等共勤人員，共同執行任務。

申請時請填寫申請書（可至本署全球資訊網「資訊公開」項下「人民申請案件」項目下載），申請書應詳述輸入者、種類、規格、數量、輸入地、包裝情形、儲存場所、押運人、運輸方法、經過路線等資料，並檢附儲存場所證明文件、出進口廠商證明文件及直轄市、縣（市）主管機關核發施放許可或備查文件等資料申請

有關目前經內政部認可辦理爆竹煙火監督人講習訓練之專業機構為財團法人危險物品安全基金會及國立雲林科技大學，請逕洽上開機構查詢相關開班資訊。

儲放公共危險物品之儲槽，於完工檢查前需申請儲槽檢查，檢查項目為滿水、水壓檢查，儲槽容量在1000公秉以上時並應實施地盤、基礎及熔接檢查。

一、空中勤務總隊建置有15處的無線電高山中繼站台與7處控制站台。 二、目前規劃逐步建構無線電高山中繼站台，以強化無線電通達率。

空中勤務總隊目前執勤飛機機型有BE-200、AS-365及UH-60M等，相關資料，請參考空中勤務總隊全球資訊網。

穩重與莊嚴以及機隊塗裝一體性為設計主軸，採以紅白色鮮明對比色為主，使地面人員從遠處即可識別飛機方位。由隊徽五種顏色引申出之色帶，代表空勤總隊五大任務意象。

實際狀況仍須以現場勘查報告為主

目前本總隊直升機有裝置有落地燈、搜索燈、導航儀器及艙內照明等設備適於夜航。但基於目視飛航相關規定及任務安全考量，夜間不執行野外場地之搜救，僅執行有儀器導航設施的機場對機場之起降救援任務。